El alcalde Manuel Rivera puso de relieve el factor de progreso y de reactivación económica que podrá generar la inversión de 70 millones de dólares que hará el Grupo Azvi en las obras de ampliación del Puerto Terrestre Los Andes y que contempla la creación de una nueva estación de transferencia intermodal, lo que será un aporte concreto a la reactivación local y nacional una vez se supere la pandemia del covid-19.
El proyecto anunciado demandará la creación de unos mil puestos de trabajos, lo que impactará directamente los sectores económico y social de Los Andes que se han visto fuertemente afectados por la crisis provocada por la pandemia del coronavirus.
La inversión, que significará una mayor eficiencia en los procesos, busca satisfacer el crecimiento de la demanda que ha tenido el recinto desde que entró en operación el año 2006. Lo anterior se explica por el aumento de las actividades logísticas relacionadas con la cadena de suministro del comercio exterior y de las cargas en tránsito cuyo volumen estimado es de 20.000 contenedores anuales.
En tanto, la Concesionaria PTLA destacó que la iniciativa transformará a la comuna de Los Andes -que en la actualidad es una zona de paso-, en un Nodo de Desarrollo Logístico Económico y Social con un fuerte foco en la atracción de inversiones. Además, estas mejoras no demandarán inversión del Estado, ya que todos los recursos provendrán de la compañía.
Esta inversión permitirá la anhelada concreción de aumentar el transporte de carga por tren, interconectando completamente la red ferroviaria de los puertos marítimos de San Antonio y Valparaíso, como también la zona centro sur del país con el Puerto Terrestre Los Andes.
IMPACTO DEL PROYECTO EN LOS ANDES
El impacto del proyecto en el ámbito local es clave, según comenta el alcalde de Los Andes, Manuel Rivera: «En estos momentos es tremendamente importante incorporar la inversión privada para, en alianza con el Estado, enfrentar la crisis económica que vive el país. Este proyecto supone una cantidad importante de mano de obra no tan sólo para la construcción, sino que para la operación logística, donde Los Andes no solamente sería el eje más importante en la zona y el país, sino que sobre todo el papel que puede cumplir en el comercio con los países del Asia Pacífico”.
