Por: Octavio Arellano Zelaya, concejal de Los Andes
Con la aprobación de los fondos para la pavimentación de la calle Arturo Prat entre Chacay y Brasil se hace justicia a los vecinos del sector que habían quedado postergados de las obras de pavimentación y aguas lluvias de dicha arteria, acogiéndose un reclamo que hicimos a la administración que presidió Mauricio Navarro, cuyo proyecto original había dejado pendiente, provocando un sentido malestar de los vecinos. Ello resultaba incomprensible en circunstancias que la municipalidad, bajo la administración de Navarro, había recibido 1.200 millones de la empresa de parquímetros para ejecutar dichas obras, pero que finalmente se destinaron a cubrir el endeudamiento municipal. La obra costó finalmente 2.600 millones que fueron aportados por el Gobierno Regional, quedando pediente el tramo hasta calle Brasil.
Con estos trabajos ello completará el diseño original de la pavimentación de Arturo Prat que priorizó el Concejo Municipal anterior.
VEREDAS Y CICLOVIAS PARA UN TRÁNSITO SEGURO.
Lo que corresponde ahora es que la Municipalidad acoja el clamor de los vecinos, encabezados por el presidente de la Junta de Vecinos Jorge Morales, para que elabore un proyecto para la pavimentación de las veredas de Arturo Prat, las cuales se encuentran en pésimas condiciones y han provocado reiterados accidentes a los vecinos del sector, obras que tampoco fueron consideradas en la pavimentación de la calzada de Arturo Prat.
Por lo tanto es urgente que el Municipio priorice hacer un diseño para la reposición de las veredas, que incluyéndose la construcción de una ciclovía que conecte la avenida Pascual Baburizza con Santa Teresa que considere la habilitación de ciclovías, además de lomos de toro para reducir la excesiva velocidad con que los vehículos transitan por dicha arteria.
URGE SEMÁFORO EN ARTURO PRAT CON SANTA TERESA.
A lo anterior debe agregarse con suma urgencia, la instalación de un semáforo en la intersección de Arturo Prat y Santa Teresa, considerando la gran cantidad de accidentes que han ocurrido con lesiones graves, debido al exceso de velocidad y la poca visibilidad, más cuando existe un colegio y un jardín infantil en el sector. Así lo hemos planteado en el concejo y esperamos que se avance en este sentido.
Todo lo que hemos señalado va a ser posible gracias a que el Ministerio de Transportes dio su aprobación al Plan Maestro de Tránsito de Los Andes, cuya postulación se hizo en la anterior administración, y sin el cual no se pueden ejecutar obras como semaforización, ensanches o mejoramiento de calles. Creemos que no basta mirar hacia las calles del centro sino que también hay que atender los problemas de tránsito de las poblaciones y zonas periféricas de la comuna.
