Concejal Octavio Arellano acude al Ministerio de Obras Públicas para solucionar peligroso cruce de peatones en el sector
El concejal Octavio Arellano (DC) presentó una propuesta escrita al Ministro de Obras Públicas Alberto Undurraga, para que adopte medidas concretas para resolver el alto riesgo de accidentes que significa para los vecinos del sector norte de la ciudad, y en particular de la Villa Chile España, la falta de una pasarela ciclo-peatonal sobre la avenida Argentina Poniente, frente a la avenida España. Para ello propone la instalación de una pasarela ciclo-peatonal, atendido el ancho de la avenida y que el semáforo no resuelve el problema de quienes deben cruzar la avenida desde el centro comercial Jumbo, en los dias de feria y especialmente con el inicio del año escolar.
Presente en el lugar y en contacto con los dirigentes vecinales, el concejal Arellano sostuvo que «el MOP, como responsable de dicha avenida, debe hacer un esfuerzo financiero pensando en la ciudad, en la mayor seguridad de los vecinos y en una mejor circulación, especialmente de los turistas que acceden al país desde la Argentina». Según el concejal, «la solución debe ser integral y debe considerar además de la pasarela, el rediseño de la rotonda de Santa Teresa y avenida Argentina, la que es frecuente causa de colisiones por la falta de semaforización, la que ya ha quedado obsoleta considerando el fuerte tráfico vehicular y de personas que transita por el sector. Lo demás son soluciones de parche y nosotros queremos soluciones definitivas y de acuerdo al estandar de seguridad para esa avenida»
En su oficio al Ministro Undurraga, el concejal Arellano señala que hace más de 20 años que los terrenos para el rediseño de esa intersección fueron expropiados por el MOP, «pero desde entonces no se ha hecho nada por ese Ministerio ni por Vialidad Provincial para concretar la obra, lo que coloca a Los Andes en desventaja frente a otras ciudades puerto, que deben soportar un fuerte flujo vehicular».
Finalmente, el concejal señala que «Los Andes debe ser considerado en los fondos espejo del Transantiago, inversión que debe bordear los 2.500 millones de pesos, inversión que es una suma menor considerando lo que se ha invertido en otras ciudades y el beneficio social de evitar la pérdida de vidas humanas».
